6月30日，我國首艘數字孿生智能科研試驗船“海豚1”下海首航，從蓬萊駛往青島；沿途開展船舶設備性能指標驗證、自主航行及作業、數字孿生系統虛實交互等一系列船舶智能化水平和能力的試驗。

“海豚1”科研船船體全長25米，排水量100噸；由哈爾濱工程大學智能科學與工程學院科研團隊聯合校外多家業內優勢單位和校內多個涉船海學院自主研發，歷時3年建造完成；全面解決了船舶總體、動力、電力、推進、導航、操控、船岸等一體化系統的可靠性設計，實現船舶經濟、安全、可靠運行的目標。

本次航行由哈爾濱工程大學牽頭，北京海蘭信數據科技股份有限公司作為參研單位提供固態雷達集成應用及多功能探測技術、高精度實時動態數字海圖融合技術、甚高頻聲音和自然航行聲號的聲音識別應用技術、航行態勢智能感知技術集成和試驗驗證技術等，共同承擔本次船舶態勢智能感知系統研制項目的科研任務。

“海豚1”科研船首航

針對智能船舶對航行態勢智能感知系統總體需求，“海豚1”科研船開展多模式目標探測與識別、高精度定位、姿態檢測等技術的研究，構建融合聲、光、電的航行態勢與環境感知系統，制定模塊化感知系統的數據通信標準，實現航行態勢的數字化重構和航行環境信息的空間分析，完成航行態勢感知集成系統研制，并實現實船示范應用。本項目高水平、智能化、全方位的態勢感知能力填補了智能船舶相應領域的技術空白，為船舶無人自主航行奠定了堅實的技術基礎，極大促進了我國船舶工業的產業升級。